Škoda oficiálně odtajnila nový Rapid - o 9 centimetrů kratší klon Octavie

Kosmetik essens na www.essens24.cz ze slevou
vrele doporucji kosmetiku http://www.essens24.cz/ je vysoce kvalitní, pokud chcete usetrit tak http://www.essens24.cz/essens/6-Jak-nakupovat-o-30-levneji kde se registrujete a máte vse za polovinu Pak doporucji levne sperky swarovski na http://www.bizuterie24.cz/ kde je siroky vyber.

blaboly
kdyz na to nemam, tak to pomluvim. Skoda predstavi dalsi auto pro nenarocne zakazniky, kteri nemohou ani uvazovat o lepsim autu z hlediska parametru ani image. Protoze prodej v CR je ve srovnani s globalnimi trhy zanedbatelny, je uplne jedno, co si o Rapidu bude myslet zakaznik v CR. Verim, ze VW vi co dela a ze Rapid bude uspesne bojovat proti Dacii a dalsim low cost znackam.

Nastavitelný podvozek
Bude to mít nastavitelný podvozek? Pokud se za jízdy po dálnici auto sníží tak může jít rapidně dolu spotřeba. Tak když to je Rapid?

nafta = rakovina
doufejme, ze tech naftovych sazometu, ktere kolem sebe sirej rakovinu plic a mocovyho mechyre bude jezdit co nejmin.
taky doufejme, ze evropa prijde k rozumu a prestane danove zvyhodnovat rakovinotvornou naftu oproti cistemu benzinu.
u nas je benzin zatizen o 30% vyssi spotrebni dani nez nafta spusobujici rakovinu.
az bude zdaneni aspon stejny, bude benzin o 3-4kc levnejsi a po nafte sahne jen uplnej silenec a totalni prase.
zelenou znamku dnes dostane benzin s euro1 tedy od roku 1992, tj motory stare 20let, ale naftove sazomety az s euro4, tedy vyrobene v letech 2005-2009
takze naftovej sazomet z roku 2009 je emisne na podobne urovni jako o 17 roku starsi benzinovej motor

naprostej souhlas
dieselem jezdí jen chorobně šetřiví zoufalci (bez ohledu na třídu a cenu auta).

Marketingové hrátky
Na tomto autě jsou nejzajímavější marketingové kejkle, jaké s tím Škoda provedla. Toto auto je totiž lehce faceliftovaná Oktávie 2 - původní podvozek, podobné motory jen lehce nažehlené šaty, aby to bylo o pár cm kratší než nová Oktávie 3. Výhoda je taková, že i když stará konstrukce, bude se to moci prodávat za podobné peníze jako dnešní O2. Oblíbená Oktávie v podobě O3 se naopak posune cenově výš. Docela chytrý trik. Nevyrábět nadále původní model O2, jejíž cena by musela jít dolů a i tak by se na prodejnách udržela nejvýše pár let. Zato Rapid, i když recyklát - víceméně jenom rozsáhlejší facelift starého vozu, budou všichni chápat jako nové auto.

Kejkl druhý - stejné auto bude dělat i Seat, jen pár plastových dílů bude jinak. U miniaut běžná věc. U větších aut zatím nikdo neměl tu drzost.

Sečteno podrtženo. Toto auto bude součást velké koncernové ždímačky peněz.

a co treba?
Vauxhall, Opel a castecne Holden, ty maji prakticky stejne auta, a cele rady ne jen jednotlivce, co rodinna mpvcka skupiny VW?

Re: Škoda oficiálně odtajnila nový Rapid - o 9 centimetrů kratší klon Octavie
No on tenhle postup už dříve úspěšně vyzkoušel Hyundai - s i30 a prakticky stejnou Kiou Ceed - což jsou auta podobné kategorie jako rapid/octavia - takže se dá říci, že už jsme došli do fáze, kdy jsme to my, kdo kopíruje od Korejců :-)

co to placas??
podvej se na alhambru a sharana - 2 uplne stejny auta jen s jinym znakem na kapote a na volantu
stejny motory??
no a co??
tyhle motoryu jdou koncernem napric, a najdes je v audinach, vw, seatech i skodofkach
to ma mit tenhle model uplne jinem motor jen kvuli tvym blabolum??

Mluvit jen o tom, o čem něco vím
Mluvit jen o tom, o čem něco vím - a diskuse by byly prázdné.

Konstrukce na 251 (veřejně Rapid) je podobná, nicméně rozhodně ne stejná jako A5 (Octavia). Konstrukčně se liší natolik, že na staré lince ji není možno vyrábět (proto linky nové). Nebudu popisovat, co vše je jiné, na hale jich vidím desítky a mohu tak porovnávat. Například tvrzené plechy v místech častých deformací při nehodách - sloupky, přední část atd.
Nechápu tu neustálou touhu Škodu nějak pošpiňovat a snižovat ji. Ne náhodou patří mezi nejoblíbenější auta v Německu i Anglii. To jsou země, kde lidé auta nakupují často a mají tak větší přehled, než leckterý český jouda, co si kupuje zahraniční ojetiny v domnění, jak není in.

Já zase nechápu
tu tradici každý škodovácký průměr vydávat za 8 div světa.

Ses chytrej jak vopice
Rapid ma byt levne auto a konkurovat vsem tem Fluencum a spol. Oktavka se presune o neco vys. To je vse.
Proletarske blaboly o zdimackach si nechte souzi na schuze u draheho piva ponevaci sladci vas zdimaj :))

Koncern potápí značku Škoda a její prodej
Tragédie, nice než tragedie.... 10-15 let není Škoda schopná přijít s něčím novým a přežívá mírně faceliftovými kosmetikami Fabie a Octávie. Jestli si spotřebitel má po pěti letech obovovat auto za nové - pak de facto by už potřetí kupoval totéž... Pochybuji, že to většina potencionálních kupců bude chtít.
Tedy - pardon, pak je tu ještě za cenu mírně nadprůměrnou Yeti - sice hezký design, ale spíše nákupní taška, než auto do rodiny s úložným prostorem na cesty.

Re: Škoda oficiálně odtajnila nový Rapid - o 9 centimetrů kratší klon Octavie
Tak s tím nemůžu souhlasit - Škodovka se naopak docela vypracovala - Yetti, Roomster, Citigo - to jsou segmenty, ve kterých Škodovka nikdy nebyla - a dneska je má pokryté. Ještě by to chtělo nějaké luxusnější auto a bude mít plný záběr.

Re: Škoda oficiálně odtajnila nový Rapid - o 9 centimetrů kratší klon Octavie
Ano, VW potápí Škodu. Proto se znovu otevírá vyjednávání ohledně systému směnnosti. Máme chodit do práce celý týden včetně sobot a nedělí. Ale VW potápí prodeje.
Vraťte se k lopatě.

Tak už
ty příspěvky chápu. Milovat Škodu máte v náplni práce. Tak to napište hned a neschovávejte se za technické parametry ;-)

Bavic :)
Skoda rok co rok zvysuje prodeje.

Škoda oficiálně odtajnila nový Rapid - o 9 centimetrů kratší klon Octavie
http://www.czechdesign.cz/pic/Gereg/2.jpg - tohle mohla být pecka. Ono se ukazuje, že jsme tam, kde jsme byli. Před rokem 1989 byly politické omezení, dnes jsou koncernové. Vyjde to ale úplně nastejno.

Re: Škoda oficiálně odtajnila nový Rapid - o 9 centimetrů kratší klon Octavie
Kdo by si to ale koupil :). Zronva velka krasa to tedy, aspon pro mne, take neni, ale u skutecnych sportaku uz hlavne jaksi musi odpovidat i technologie pod kapotou, libiva karoserie fakt nestaci.

Vyhazov pro designera a jeho team
Tak za tenhle kousek bych pana designera poslal na pracovni urad. Nevidim absolutne zadny rozdil mezi dvojkouvou oktavii a timhle. A jeste to pojmenovani - Skoda Rapid je nadherny sedan, tohle s tim nema spolecneho vubec nic....

Rapid?
už se těšim na novej Favorit :-D

což bude nejspíš
o 8 cm kratší klon Rapidu...

Přímý konkurent
Fiat Linea, pane redaktore. Taky tak trochu velikostně bastard určený pro chudé východoevropské trhy, ale aspoň elegantnější.

Re: Škoda oficiálně odtajnila nový Rapid - o 9 centimetrů kratší klon Octavie
Jo, interiér jak ze staré Octávky 1997. A ten úžasný knipl. Tomu říkám elegance.

SRACZKA
kterou bych si nekoupil, to už Dacia vyrabi lepsi auta nez Skoda. Takze Simply Never

Heh
Ty by sis Skodku nekoupil z te jednoduche priciny, ze na ni ( ani na zadne jine nove auto) nemas...

To máš
pravdu. Škodovka je skutečně auto pro ty, co mají prachy na to, aby si koupili podprůměrný vůz za nadprůměrnou cenu (a utěšovali se tím, že mají dva airbagy, přípravu na rádio nebo POLOAUTOMATICKOU klimatizaci).
Ostatní (ti, co umí počítat) si koupí něco jiného.

Skoda Rapid
Mily anonyme,
pockame,az zacnou prodeje tohoto modelu a pak uvidime, jake je to auto. U Yetiho byla cela diskuze jak je to spatne auto a ze to nikdo nekoupi a zatim je to uplne jinak!!
Holt internetovy odbornici jsou totalne mimo realitu!!

přesně, takoví hlupáci většinou jezdí
15 let starým bavorákem :-D.
Jestli to bude mít rozumnou výbavu (ebs, klima, alespoň 4 bagy, isofix) a za rozumnou cenu, vypadá to na docela zajímavé auto. Snad se nebude tolika krást jako octávky a fábky.

No to jistě mít bude,
tohle je u škodovky v základu BĚŽNÉ už roky ...

jak se to vezme,
neříkám, že to škodovka neumí, ale psal jsem za rozumnou cenu. Moje ex-fábie 1,2 byla koupená příšerně, základní model, jediná věc navíc - klimatizace a stála 307 000,- (služebák).
Pokud bude cena konfigurace viz výš + pár serepetiček (dálk. centrál, pár věcí v elektrice) okolo 280 000,-, tak je to, řečeno slovy čerta z fimfára, kulantní nabídka

To není
nic příšerného, to je škodovácký standard.
A ano, dát za 1.2 Fábii 307000 N může skutečně jenom milovník značky.

Máš pravdu.
70 000 prodaných kusů minulý rok je prostě číslo, které žádná jiná automobilka nemá šanci dosáhnout.

Re: Škoda oficiálně odtajnila nový Rapid - o 9 centimetrů kratší klon Octavie
Ve stejné třídě karoserie?

Dostal jste mne.
Zapomněl jsem, že žádná škodovka není ve stejné třídě karoserie (?) jako jiná auta.
Logicky pak vítězí. To je vlastně takový důkaz cyklem.

Re: Škoda oficiálně odtajnila nový Rapid - o 9 centimetrů kratší klon Octavie
Dobrá, tak porovnání dat typově blízkých konkurentů. (pro hnidopichy a trolly)

mobile.de
mobile.de

Staci se podivat na nejvetsi evropsky trh jake znacky a modely drzi nejvetsi hodnotu....