12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV

12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV
Tabulka je to sice hezká, ale s realitou nemá vůbec nic společného.
Pokud by ten článek měl být o něčem, tak by si redakce vzala na testování každý z výše uvedených vozů a ujela by s nimi řekněme 3000 km. 1000 km s lehkou nohou, 1000 km s ostřejším režimu a 1000 normálně. Samozřejmě by trasa měla obsahovat všechny jízdní režimy.
Pak by to byl článek s odpovídající vypovídající hodnotou. Takto to je jen seznam aut s nízkou výrobcem deklarovanou spotřebou, která nemá s tou reálnou pranic společnou.

docela zasnu
co fsechno oznacujou za rodinny auto
ja teda z tohodle sezna bych za rodinny oznacil maximalne 2 auta a to jeste s hodne privrenejma ocima

A kde je to SUV?
Jeden dement opíše něco z internetu (říká tomu článek), druhý k tomu vymyslí akční "titulek". Novináři asi dělají poctivější práci, o editorech ani nemluvím. V novinách mi ale už dlouho chybí...

Nejúspornější, nejlevnější a nejekologičtější je vlak a MHD,
ale říkejte to mladým, že?

Odhaduji, že posledních 20 let jste ve vlaku či autobusu neseděl
Pokud jde o mne, tak minulý pátek. Cesta si vyžadovala použít obojí. Cestování ve vlaku -rychlíku- směr ČB a Plzeň, je prostě úžasné... V 15.20hod... Na 5. nástupišti Hl. nádr. Brno by se mohlo měřit IQ národa. Přijede vlak, lokomotivou napřed. Vystoupí cestující, nastupuje úklidová četa-dvě ženy vyberou odpadk. koše, toť úklid. Tu a tam naskočí cestující do opačném směru. Vlak couvá, musí se přepojit lokomotiva. Vagóny jsou už mimo nástupiště, ale to nevadí davům, aby ho nepronásledovali. Zatímco se přepřahá lokomotiva, mnozí stačí dobelhat k vlaku a nastoupit. Lok. je připojena a vlak se dává do pohybu k nástupišti... Ti, co nestačili nastoupit se vrací, běží jako slepice za slípkou, co ulovila žížalu, a nastupuje zbytek řádně čekajících cestujících. Sednu do vozu... zjišťuji podle zápachu a šatu, že cestující přes uličku je opilec... Zvedám se a odcházím doezipatra, zde nikdo není. Přistupují mladí manželé se dvěma syny, tak 8-9 let a dávají najevo, že se jistě pokusí o třetího

Pokrač.:
Poznamenávám, že lavice bude možná i rozkládací a přemisťuji se do dalšího vozu. Sedám k tělnaté paní, co se cpe, aby nedej bože nezhubla. Podle zápachu a šatů zjišťuji, že přes uličku sedí opilec... Konečně Třebíč... Přesouvám se na autobus. nádraží, zde musím ke stanovišti č. 6. Je to jediné stanoviště na bus. nádraží, které je vybavené naváděcí uličkou z železných trubek jako na jatkách. Kde tato naváděcí ulička není, cestující nezvládají spořádaný nástup do vozů, ja se později přesvědčuji. Moravské Budějovice, Jemnice... Tam se u dveří vytvořil takový hrozen, jako když se rojí včely, jenomže včely jsou ušlechtilé a jsou na med. Tihle smrdí chlastem, špínou, jsou sprostí, necivilizovatelní... Už se těším na zpáteční cestu. Pohraničí, proč dosud nikdo nezpracoval fenomén pohraničí. Planeta opic hadr... Jo a v tom autobusu z jedné strany hlasitá mluva plná obscénností, ze předu vřískání rádia řidiče...

Re: 12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV
Z Brna z 5.nastupiste na Trebic jezdi neco s mezipatry? To jsem si nikdy nevsiml...

Re: 12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV
Vy budete nějaká fajnovka když Vám každý smrdí. Připomínáte mi jednu slečinku která vlezla do kupé kde byla na stolečku postavená zavřená plechovka s pivem a hned na kamarádku prohlásila: Jsem nejdem tady jsou opilci. Píča. Ještě jsme tu pikslu ani neotevřeli a už jsme pro ní byli opilí. Nehledě na to že z jedné desítky se ještě nikdy nikdo neopil.

O takové a podobné zážitky z cestování
je automobilista úplně ochuzen, vede naprosto fádní život.

.
Ano, to si připomenu vždy, když stojím před přejezdem po kterém jede dvacetitunový orchestrion (či nově třicetitunová Regionova) se dvěma pasažéry

12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV
Takže mám dám skoro 400.000 Kč za nákupní tašku, jež není inzerovaným rodinným vozem. V nákupní tašce, jež se hodí jen pro kraátké cesty, si koupit nafťáka, jež se hodí jedině pro dlouhé cesty.
Protože prý ušetřím.

Nepochopil jsem genialitu autora.

a to se vyplatí
koupit předražený a smradlavý diesel, tak za 100 000 km...

mam dve rodinna auta
ani jedno tu neni... skoda. mitsubishi outlander (7 mist) s motorem 2.4i, automatem a pohonem vsech kol. spotreba cca 11 litru LPG. takze jako 5.5l benzinu. subaru legacy kombi H6 3.0, automat, pohon vsech kol. spotreba cca 12l
lpg, takze jako 6l benzinu (motor ma 180kw a nesetrim ho). btw subaru jsem po kroupach koupil za 100t kc. proc bych si kupoval mensi auto, do ktereho se nic nevejde a do kopce funi a nejede? a proc bych si kupoval auto u ktereho musim v zime premyslet jestli ma smysl vyjizdet?

njn, spotřeba neni všecko
Koně musej něco žrát, proto můj atmobenzín má průměr 9 a půl. Zas ale 160 koní výkon, 270Nm krouťák a žádná sopka z vejfuku. Každý pro má i proti a naopak.

no vidis
ja mam 160 koni, 250Nm uz od 1500 od a jezdim lehce pres 7

12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV
Nesmyslné šetření pohonnými hmotami je mantra ekoteroristů a škodí to nejen ekonomice, ale v neposlední řadě hlavně životnímu prostředí. V.K.

deset let stare auto se spotrebou 5,3 l benzinu
trabant z nizozemi: Mitsubishi Space star 1,3

Jedině Lada Priora...
Jede, bliká, svítí, čeká poslušně na parkovišti, topí, vyhřívá sedačky (to nemá ani 2x tak drahá honda)... Co víc si můžu přát...

ja jsem za polovinu koupil
subaru legacy kombi h6 30. 180kw motor, pohon vsech kol, automat. kozena sedadla (take vyhrivana). najeto jen 150t km. po zkusenostech s predchozimy modely subaru vim, ze ma pred sebou dalsich nekolik set tisic km. nesmrdi novotou - tedy uvolnovanymi jedy z plastu. klima, prostor vevnitr. navigace... na subaru se meni jen olej, desticky a obcas kotouce. tak treba tohle?

Cena odpovida
svetovemu prumeru za mala vozitka 350,000 Kc = 17,150 dolaru. Za mene nesezenete nikde nic. Ani SmartCar.
Kupoval jsem minuly mesic Chevy Camaro a kdyz chcete aby bylo vybavene slusne a krom satelitniho radio melo i specialni calouneni interieru a sedacek, date 29,000 dolaru (skoro 600,000Kc) jen to fikne. A je to jen obycejny auto.
Za slusne rodinne auto povazuji Ford Fusion (ovsem ne to co jezdi po Evrope) ale montovane v Mexiku. Ktere v USA dostanete do 400,000 Kc v prepoctu. Novy Fusion pak delany v USA (Flat Rock), to je uz nadherny moderni rodinne auto. Sracky jako Honda Fit, Chevy Cruze, Chevy Malibu, Toyota Matrix, ...
Mala spotreba je taky blbost. Bud na benzin mam nebo ne. Tak jezdim na kole.

Jezdíš na kole!
Prosím tě k čemu by jsi potřeboval šéfy, když stejně bydlíš pod mostem.

Jezdíš na kole!
Prosím tě k čemu by jsi potřeboval šéfy, když stejně bydlíš pod mostem.

Jezdíš na kole!
Prosím tě k čemu by jsi potřeboval šéfy, když stejně bydlíš pod mostem.

Jezdíš na kole!
Prosím tě k čemu by jsi potřeboval šéfy, když stejně bydlíš pod mostem.

Jezdíš na kole!
Prosím tě k čemu by jsi potřeboval šéfy, když stejně bydlíš pod mostem.

Jezdíš na kole!
Prosím tě k čemu by jsi potřeboval šéfy, když stejně bydlíš pod mostem.

Je vidět, že dolar už není to co býval,
když Ford montovaný v Mexiku vyjde na 20 000 dolaru. Za takové peníze bych myslel, že se dá koupit nějaké pořádné americké auto jako Lincoln nebo Cadilac.

Re: 12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV
Když před 10 lety začínalo Euro tak byla 2 eura za 1 dolar. Dnes je tomu naopak. Teda lépe řečeno před pár měsíci bylo. Nyní dolar krapet posílil.

2 Eura za dolar vůbec nepamatuji
nemyslíte spíš dvě marky?
Pamatuji, že když euro začínalo, tak bylo za 39 korun. Takže by tehdy musel být dolar za 78 ká, ale to nepamatuji ani na černém trhu.
Pamatuji také, že se v US dal koupit ford nebo japonec za 9990 dolarů, ale to už je tak dvacet let.

12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV
ještě bych přidal velikost kufru, pro čechy cestovatele, chalupáře

Re: 12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV
Pár plechovek lanšmítu a basa piva se tam vejde. Víc stejně motor ze sekačky neutáhne. :)))

370 000 za úspornou fabku,
to asi někdo spadl z višně.

Úsporná fabka by měla stát tak do 170 000, To je rozdíl 200 000,-Kč., při očekávané životnosti 200 000 km to je rozdíl 1 kč/km, neboli 100 kč/100 km = 3 litry PHM. Plus nižší náklady na servis. Což žádnej motor s nižší spotřebou nemůže dorovnat.
Čili, zůstávám u staré feldy, to je nejhospodárnější varianta.

12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV
Přeplňovanej a naturbovanej motor je klidně i o 60 tisíc dražší (a samozřejmě i na servisování - čím složitější, tím víc se to může tentovat) než atmosférickej motor. A přitom je spotřeba jen o 1 litr benzínu nižší. Takže je otázkou, zda se to pak vyplatí. A nafta patří do traktoru nebo tanku, ne do auta.

Ehm..
Trubodiesel a turbobenzin je slozitejsi o to turbo.
Turbo na 1.9TDI stoji 13000Kc, turbo na 1.2TSI stoji 10000 Kc... Je-li spotreba nizsi o litr, to je 35kc na 100km, to turbo se vrati za 28000Kc...

A samozrejme, jizda s turbomotorem je uplne jina liga, motor zatahuje krasne odspodu, treba 1.8TSI ma max kroutak naprostou plochu od 1500 do 4500 rpm....

Dneska uz opravdu neni co resit, atmobenziny uz jedone do lowcost korejskych sracek, v normalnich autech mizi, stejne jako pred deseti lety zmizely atmodiesely...

Anzto v pripade turbobenzinu ridici jednotla ovlivnuje jak mnozstvi paliva, tak primo i mnozstvi vzduchu, spalovani ma pak idealni podminky. Atmobenzin vzduch beridi, jenom reaktivne reaguje na mnozstvi vzduchu pres skrtici klapku.

Re: 12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV
Možná jde o to, že vyšší výkon a nižší spotřeba na papíru nevyrovná spolehlivost atmosféry v reálném provozu, natož při zátěži. Ještě jsem neviděl off road nebo SUV benzín s turbomotorem, vždy je to atmosféra s větším objemem, proč asi? Atmobenzíny se dělají pořád dál tam, kde nejsou nuceni do pseudoúspor (asie, amerika). No a slova o lowcost korejských sračkách - Ty jsi byl posledních pár let věčně na kaši? Korejci už dávno nejsou lowcost sračky...

Re: 12 rodinných aut s nízkou spotřebou paliva. Najdete mezi nimi kombi i SUV
Jistě. Až na několik maličkostí:

- Ta spotřeba je nižší jen na papíře, podle součásné ojrometodiky, jež je velmi vzdálena praxi ("Premiantem" je zde doporučovaný Prius, jež má o krásných 333% vyšší skutečnou, než deklarovanou spotřebu.)

- Počítáš holou nákupní cenu turba (z druhovýroby?). Zapomínáš na cenu práce servisu a cenu času řidiče (2x půlden) + nemožnost nějaký čas užívat vůz.

- Zapomínáš, že nejde jen o turbo, ale i o součástky kolem, jako třeba složitější olejová a výfuková instalace - vyšší výrobní a prodejní cena nového vozu, vyšší nároky na kvalitu oleje - tudíž vyšší cena, vyšší spotřeba oleje, opět to něco stojí.

- Zcela opomíjíš nižší životnost downsize oturbeného motoru, kde se vyšší tlaky podepisují na nižší životnosti o desítky procent.

Poslední odstavec je nesmysl technicky, i praktickými výsledky (asi jsi si pomatlal naftu s benzínem, a nějak se ti to spojilo s turbem).

až na jednu maličkost...
Těch 333% u Priusu+ je tvá osobní zkušenost? Kolik jsi s tím autem chytrolíne najezdil (myslím reálně a ne v hospodě u půllitru píva)?