Škoda Yeti, auto na rozbité silnice: Čtenáři diskutovali, jak se jim líbí

Škoda Yeti svým vzhledem nejvíce připomíná malé MPV Roomster. Příď zaujme novou kombinací hranatých světlometů a kulatých mlhovek a lehce vystouplým předním nárazníkem. Boční profil v návaznosti na Roomster pokračuje a záď je po vzoru praktických SUV hranatá. Škoda Yeti má ochranné povozkové prvky, které naznačují její připravenost do terénu.

Palubní deska vozu je zřejmě výrazně podobné té, která se nyní objevuje v nejnovější Škodě Octavia. Jako vždy by se měla Škoda pochlubit prostorností a velký zavazadelníkem, který má mít až 1760 litrů.

Článek pokračuje pod galerií

Škoda Yeti

Další

Pod kapotou Škody Yeti najdemem pět motorizací. Zajímavou novinkou je přeplňovaný maloobjemový čtyřválec 1.2 TSI s výkonem 77 kW, vyšší volbou je 1.8 TSI se 118 kW. Pro zastánace nafty je připravena trojice naftových TDI s objemem 2,0 litru, která se dodává s výkonem 81, 103 a 125 kW.

Škoda Yeti bude k dispozici v základu s pohonem předních kol, ve vyšších verzích se ale dočkáme čtyřkolky. Na české silnice by se měla dostat už v létě. Zatím ale není jasné, kolik bude stát.

Čtenáři iHNed.cz debatovali v moderované diskusi o Škodě Yeti, jak se jim model líbí a kolik by za něj zaplatili.

Marián, Beroun

Nelíbí. Je to další klon nepovedeného Roomstera.

Pavol Rybář, Panoší Újezd

U mě především záleží na ceně. Konzervativní vzhled považuji spíše za plus, auto se tak lépe hodí pro účely větších společností, které také považuji za hlavní cílovou skupinu (lesáci, zemědělci, záchranáři, policisté...). Na vesnici se automobil taktéž neztratí, leckde zasupluje Ladu Niva. Ale jak říkám, cena rozhodne o všem. Také je docela dobře možné, že bude nastavena spíše na hledáček bohatší vrstvy a pak bude model smeten konkurencí.

Boboe, Praha

Opravdu bude záležet na ceně. Nejbližší příbuzny bude pravděpodobně Ford Fusion, takže cena by se měla nastavit někde poblíž (tj. 260tis v základu). Ovšem záleží taky na výbavě (Fordy mají nyní "v základu" i klimatizaci). I když jak znám Škodovku, tak to s cenou určitě přepálí a Yeti tipuju na cenu 350tis v základu.

mo73, Vsenory

Za dva roky planuji koupit novou skodarnu, budu se rozhodovat mezi scoutem nebo yetim kvuli 4x4. U me prevazuje pohodli ze skodovka ma servis na kazdem roku a nemusi se cekat tydny na nahradni dily.

Karel, Praha

s těma motorama, co do toho montují, bych za základní verzi dal tak 200.000,- Kč max. i s DPH a i to bych se rozmýšlel, jestli radši ne za ty prachy nějakou ojetinu.

Martin, Benesov

A mne se nahodou libi. Zvlast predek. Jen bych ho vzal v nejake vyraznejsi barve, nez je modra na obrazku.

Honza, Praha

Poté, co designové oddělení Škody konečně zničilo poslední normální model, Octavii, a po zimpotentnění Fabie dle vzoru Roomsteru ji vtisklo neurčitý výraz čínských vozů, stejně jako předtím Superbu, neuměle nepodobujícímu vzhled "naruby" BMW 7, vytvořilo další nemastný neslaný paskvil. Bravo. Ptají se někdy designéři Škody někoho, jestli se mu jejich práce líbí?

Pedro, Olomouc

Nelíbí, zepředu dobrý a pak menší krabice, vychází z roomsteru, je to nepovedej klon, svět se modernizuje, vypadá zastarale, lacině, jako modernizovanej starej Gazík

Anonymov nad Neznámem

Velký zavazadlový prostor, ale co užitné vlastnosti? chybou je vysoká nakládací hrana, která neumožní naložit europaletu ale i znesnadňuje nakládání, auto by si zasloužilo variantu se 7 sedadly.
Doufejme, že auto nebude stísněné jako Fabia nebo Roomster.

Honza, České budějovice

Konečně SUV od škody. :o )) Po Roomsteru jako pokusu beru toto jako finálni verzi auta. Linie ladí, vypadá fakt hezky. Jen bych trochu prodloužil kufr. Aby byl minimálně tak velký jako u octavie.

TL, Praha

Nepořídil, dávám přednost kolu a cestování pěškobusem. Dané peníze bych raději použil jako výtopné palivo.

RED z Prahy

Auto je pekne a libi se mi ... osobne bych ale volil spise jinou znacku :)

Martin - Praha

Pokud to nemá 4x4 s uzávěrou diferenciálu, je to další zbytečná hračka.
Kdyby to ovšem tu uzávěru mělo, tak s 1.8 TSI by to bylo docela slušné vozítko.

Tomáš, Praha

Bohužel to, co bylo na konceptu zajímavé, to ze seriového vozu zmizelo a stalo se z něj na první pohled průměrné auto své kategorie, ne příliš zajímavé. Jediné, čím by bylo možné jej zachránit by byla cena provedení 4x4 pod 300 000,- Kč.

Jana, Pardubice

Nelíbí, samozřejmě nemůžu hodnotit jeho jízdní vlastnosti, ale vypadá jako levná čínská krabice. Kdo má být cílovou skupinou? Já zcela určitě ne

ketr

Designově to je příliš konzervativní. Ale pokud má být cílovou skupinou firemní klientela, tak toto auto asi zafunguje...

mel jsem rad skodovky

Skoda de v posledni dobe moc do VV ... je to peknej shit ... moc veci je totoznych s golfem a audy .... ja mel za zivot 4skodovky 105,125,felicii,fabii .... a muzu rict, ze skoda u mne ztraci tvar ....

Láďa, Rychnov nad Kněžnou

Líbí, cesta, kterou nastoupila Škoda Auto se ukázala jako správná. Za všechno mluví prodejní čísla i v této pro automobilový průmysl velmi těžké době. Co se týká Superbu, jde o jedno z nejlepších aut v segmentu a kdo napodobuje není Škoda ale spíše například zmiňované BMW - viz BMW Concept series 5 Gran Turismo- a jeho hatchback varianta škodováckého Twindooru.
Yeti je sice v kategorii SUV nováčkem, ale nepochybně se rychle zařadí jako zcela konkurenceschopný vůz mezi ostatní matadory segmentu. Design Yetiho je skloubením elegance a nadčasovosti.

Miteka, Praha

Připomíná mi to Zafiru bez 2 sedadel, možná i kufr menší.. Myslím, že bude záležet na ceně: pod 300 t. líbí ale nad 300 t. už moc ne...:))

Miksovsky, Kolin

Kufr by mel byt alespon 400 litru, zakladni motor by mel byt 1,4TSI. V kufru by nemela byt nakladova hrana. V zakladu by mela byt klima. Cena do 350 000,-Kc, pak by to bylo dobre.

kokeschov

Hodně dobrý! Super robustní design, konečně nový superb a novy Yeti mají to co se mi líbí ... Včetně AWD

Bořek

Škodovka se mi vizáží nelíbí!!!! Je ale pravda, že se součástky dají koupit a poměrně levně. Cena v základu tak do 270 000,- Kč. No rozhodně bych se kvůli takovému autu nezadlužoval a než našetřím bude určitě na světě nový model. Snad bude vizáží lepší...

Pepa , Staňkov

Je to nadzvednutý Roomster, ale jinak nic moc. Myslím, že s tímto úspěch půjde dolů a cena nahoru.

mailing, Brno

Koncept byl lepsi po strance designu - ted je to fadni a navic "asijsky" vypadajici vuz, stejne jako jiz vsechny soucasne modely. Zajimalo by me, zda Skoda nezamestnava misto normalnich lidi nejake Cinany na pozicich designeru. Je to hruza, ty nove designy predni masky - svetla vypoukla a jakoby vykulena presne jako cinske levne vozy!!!

Petr , Rožnov p/r

Nechme se překvapit, co s prodeji udělá zájem, hlavně našich západních sousedů, pro něj byl Yetík stavěn především..Viděl bych záváděcí cenu 12t.Euro-resp. 299,-kč pro Yet.4x4 . )

Péca, Trutnov

Konečně čtyřkolka střední třídy. Ze všech "normálních" čtyřkolek (kia sportage,honda CRV a pod.), jejich výrobci udělali nabubřelé offroady, vzdalující se běžnému spotřebiteli.Doufejme že Yeti úspěšně zaplní tuhle díru.

Jirka

Rozměry auta jasně ukazují, že auto bude takový "tiguan", délka kopíruje roomster, rozvor Octavii - ostatně z té má zadní nápravu. když to celé zvednu a dám tomu 17", tak vidím fakt tiguan a podívejte se na cenu tiguanu...:-) Čeští zákazníci budou opět srovnávat nesrovnatelné (viz. srovnání s F Fusion). Myslím, že pokud bude cena ze základní 1,2TSI cca 350 a za 10 si koupím klimu (ne každý dnes klimu opravdu chce), bude to naprosto ok. Jenom češi budou opět skuhrat, že je to drahý..... :-)))

Michal, Praha

Auto je celkem pěkné, škoda, že sériové auto nemá některé prvky studie, jako např. kliky dveří. Nechápu, jak to někdo může srovnávat např. s Fordem Fusion a požadovat cenu 260 tis. Kč, vždyť toto je SUV na bázi Octavie, tj. nižší střední třídy, zatímco Fusion je zastaralá verze Fiesty, tj. o třídu menšího vozu. Já bych si to nekoupil, preferuji klasiku střední třídy, ale nazývat to "shitem" - takto může urážet stovky lidí, co na tom pracovali, jen hlupák, který se sám na nic nevzmůže. V nabídce jsou jen moderní motory, tak toto je také v pořádku... pro úplné hodnocení nutné počkat na cenu.

Balabán, Veverská Bítýška

Původní studie měla originální detaily, které dělaly Yetiho zajímavým. Konečná verze jej dělá nudným. Nebrat.

Mirek, Ostrava

Podle mne je to v každém úhlu pěkný vůz, nemá žádnou viditelnou součást z jiného koncernového vozu, myslím mimo Škodu, zvenčí trochu vadí malá kola, na prototypu byla hezká terénní, ale to je prostor pro individuální úpravu podle gusta každého. Horší to je v interiéru, volant ze Superbu je chybou, už v Superbu vypadá hrozně, nemá vyvážené proporce a opakování motivu masky je krásné a originální u velikého grilu Audi, ale ta škodovácká varianta masky na středu volantu je doslova škaredá.

Jinak je to správné auto na správném místě, v době krize se bude dost zákazníků ohlížet po menším voze a kdo chce SUV, má k dispozici malý, hezký a praktický vůz od dnes již renomované značky, jakou se Škoda už stala. Jinak, co se týče celkového výrazu Škodovek, je sice pravda, že to není líbivá krása, ale je to hlavně nezaměnitelný design, co Škodovky mají. Dá se vcelku lehce zaměnit u některých modelů Ford za Opel, korejci jsou taky v té samé pozici možného omylu určení značky, ale Škodovky si nikdo nesplete a to si cením.

Míla, Praha

Myslim, že silnější motorizace s 4WD bude velmi oblíbené auto českých chatařů a chalupářů s ekonomicky nepříliš silných vrstev, kterých je většina. Tyto modely se problematicky uplatní v rovinatých zemích a oblastech jako je Belgie, Holandsko, Německo, Maďarsko.

Bob, Třebíč

Nelíbí, vzhled nic moc, stejně jako Roomstr nebo Fabie, ani originální, ani moderní, spíš originálně nepovedený. Navíc cena bude určitě pěkně nadsazena, takže o tomhle autě vůbec neuvažuji a raději se dívám ke konkurenci.

Milan , Břest.

Když jsem uviděl první fotky, tak jsem byl nadšený ! Konečně první škodovka podle mého gusta . Ať si říká kdo chce, co chce, je to velice povedené auto . Rovněž mě potěšila čtyřventilová 1,2l (77kw). Může to být dost slušný motor pro běžného motoristu . Určitě bych si ho koupil , pokud škodovka nasadí rozumnou cenu a pokud nebude v základu příliš očesaná ve srovnání s konkurencí.

Ladisko, Ostrava

Vzhled ujde,ale velice mne zklamala zadní hrana kufru.V původní studdi http://www.autocult.com.au/Image.aspx?id=2836 byl v zadních dvojtých dveřích zabudován nosič na kolo. Cenu tipuji tak kolem 380.000,-Kč vzhledem k pohonu 4x4.

Autoři: Jan Markovič, Foto: Škoda, ČTK