Na Prahu kašlu, má extra vysoké poplatky, hlásá šéf letecké společnosti Ryanair

Bez rezervací letenek, občerstvení, zábavy během letu. Letecká společnost Ryanair zákazníky rozhodně nerozmazluje. Inu, o komfort tu nikdy nešlo. Přesto Ryanair pod vedením Michaela O’Learyho ročně přepraví 75 tisíc pasažérů a je špičkou nejen na nízkonákladovém nebi.

Na konferenci o inovacích pořádané Evropskou komisí v Bruselu jsem O’Learymu položila několik otázek o letech vestoje, emisích, kravách a předraženém pražském letišti.

Michael O’Leary to dal v Bruselu přítomným pěkně „sežrat“. „Je pro mě velká čest být pozván od Evropské unie, protože dosud tráví spoustu času hlavně tím, že mě žaluje, mučí, kritizuje, zavrhuje a pronásleduje, protože jsem po celé Evropě snížil ceny letenek," prohlásil hned v úvodu.

„A tím jsem ztížil život jejich oblíbeným aerolinkám Air France, Lufthanse a British Airways, které musí být chráněny za každou cenu,“ dodal a organizátorům vyschlo v krku.

„Je to přece budoucnost Evropy. A ta leží v tom, že donutíme lidi platit 800 eur za hodinové lety přes kontinent a platit palivové příplatky za právo cestovat. Sorry, nesouhlasím.“

Na Prahu kašlu

O’Leary se pustil pěkně zostra i do pražských úředníků. Na moji otázku, zda bude létat do Prahy, odpověděl: „Na Prahu kašlu. Lidé a možná i vláda by nás v Praze chtěli, ale používají k tomu zvláštní metodu – extra vysoké poplatky.

Tak proč bych měl mít zájem jít na tohle superdrahé letiště, když máme mraky jiných? Děkuji, na tuto palubu jen tak nenasedneme…“

Jiná novinářka se ho zeptala: „Jaké vynálezy byste uvítali od vědců?“ Odpověď byla rychlá: „Palivo zdarma.“ A dodal: „Ba ne, od vědců nic nepotřebujeme.

Ale bral bych inovace od Bruselu: ať se byrokrati zastřelí, nebo ať aspoň změní způsob, jakým regulují byznys, aby mohl být inovativní a efektivní.“

Místa k stání budou vyprodaná jako první

A tak jsem se optala, zda si myslí, že je opravdu dobrá cesta ke zlepšení a zlevnění letů, když vymýšlí pro letadla sedačky, ve kterých zákazníci prakticky víc stojí než sedí.

„Jistě,“ odpověděl, „proč by nemohla být v letadle dokonce jedna část k stání při hodinových letech po Evropě, kde nejsou turbulence a kde se přistává hladce?“ Však prý jezdíme vestoje ve vlacích, metru, autobuse.

Teď bude jeho společnost testovat letadlo, kde bude patnáct řad sedadel a deset řad bez.

„Garantuji vám, až si lidi budou vybírat, zda chtějí letět vestoje za euro, nebo za pětadvacet vsedě, první budou vyprodaná místa k stání.

Jenže tohle nikdy neprojde. Byrokrat řekne: Já jsem tu odpovědný za bezpečnost, takže nemůžu nechat lidi stát.“

Létat se bude, ale levněji

Michael O’Leary pochopitelně nemohl nedostat otázku na krizi: Postihla Ryanair?

Ne, odpověděl, naopak: jeho byznysu přinesla krize zlaté časy. Spotřebitelé bývají v časech recese nervózní, ale s létáním ani nakupováním nepřestanou. Zato budou jen více hledět na ceny.

Jak se ostatně Michael O’Leary dívá na finanční pomoc Řecku? zajímá mě. „Já velice podporuji Evropu. Ale myslím si, že finanční pomoc Řecku je házení peněz do černé díry,“ říká.

„Řecko má velký problém, nevybírá daně, má velkorysé státní programy, lidi jdou v šestačtyřiceti do důchodu a za státní peníze pak šťastně žijí až do smrti.“ Ale tyhle časy jsou podle něj pryč. Nejen v Řecku.

„Evropa teď musí soutěžit s Asií, Amerikou a Latinskou Amerikou. Jenže vymyslela obchodování s emisemi skleníkových plynů a hodlá zdanit leteckou dopravu další zelenou daní. Budeme zase za idioty, kteří zdaňují sami sebe a činí svou ekonomiku méně konkurenceschopnou.“

Moje krávy škodí světu

Myslí však on sám na to, jak přispívá Ryanair k množství skleníkových plynů?

„Někdy kvůli tomu ani nemůžu spát,“ zaběduje ironicky. „Zejména když pomyslím na všechny ty lidi, kteří se mýlí, a přesto z vlád tahají dotace na výzkum neexistujícího oteplování.“

„Já jako irský farmář rovněž velmi dbám na životní prostředí,“ dodává. „Ale moje stádo krav nejspíš škodí planetě Zemi a vyrobí více skleníkových plynů než celá letka Ryanairu dohromady.“

Navrhla jsem mu tedy, že by Brusel mohl začít emise z krav zdaňovat. Zaujalo ho to.

„Vlastně se divím, že už to nějací idioti z Bruselu nedělají. Už tak je Evropa místem, kde nejbohatší farmáři, jako jsem já, dostávají dotace, a tak se zvyšují ceny potravin všem obyvatelům Evropy. Tyhle dotace jsou nejstupidnější nástroje, jaké kdy člověk na Zemi vymyslel.“

Nezkrácený portrét Michaela O’Learyho vyšel v pátečním magazínu Víkend HN.