Airbus a Honeywell vyvíjejí biopalivo bez využití obilovin

Podle jejich plánu by se nové pohonné hmoty mohly od roku 2030 podílet na celkové poptávce po pohonných hmotách pro komerční letecké společnosti téměř jednou třetinou.

Na vývoji nového paliva se mají podílet i firma JetBlue Airways a konsorcium International Aero Engines, jehož členy jsou firmy Pratt & Whitney a RollsRoyce. Nové palivo by mělo být vyráběno z rostlinných olejů a olejů z řas, které neovlivní produkci potravin.

V současnosti komerční aerolinky létají na kerosan. Testují se však i alternativní pohonné hmoty. Hlavním technickým problémem biopaliva je ale to, že ve velkých výškách mrzne.

Nové palivo má být vyráběno za využití technologie UOP vyvinuté Honeywellem. Nové palivo z obnovitelných zdrojů by díky této technologii mělo mít stejný výkon jako tradiční pohonné hmoty a splňovat požadavky na letecký výkon. Nebude také třeba kvůli němu upravovat motory.

Technologie UOP byla loni vybrána k vývoji pohonných hmot pro potřebu vojenských leteckých sil USA a NATO. Vývoj má být dokončen do závěru letošního roku.

USA produkují téměř sedm miliard galonů (26,5 miliardy litrů) etanolu ročně, převážně z obilí. Kritici upozorňují, že závislost na obilí způsobuje růst cen potravin.